Questions fréquemment posées

Service client

Vous pouvez contacter notre service client si vous avez des questions sur vos commandes.

Voici l'e-mail de notre service client : support@camplux.com

Une fois votre commande expédiée, vous recevrez un e-mail avec votre(vos) numéro(s) de suivi. Veuillez rechercher le suivi fourni sur le site Web du transporteur correspondant pour afficher le jour de livraison estimé.

Chauffe-eau

A. Vérifiez si la polarité des piles est correctement positionnée.
B. Vérifiez si l'entrée d'eau, la sortie d'eau et l'entrée de gaz sont connectées aux bons tuyaux.
C. Le chauffage ne s'allumera pas si la pression de l'eau est trop basse, veuillez vous assurer que le débit d'eau est suffisant.
D. Vérifiez l'entrée d'eau et le filtre pour vous assurer qu'il n'y a pas d'obstruction.
E. Débranchez le tuyau de douche et la pomme de douche et laissez l'eau jaillir du radiateur (réglez le bouton de gaz au minimum et le bouton d'eau au maximum). S'il s'enflamme, cela signifie qu'il y a un bouchon dans le tuyau de douche ou dans la pomme de douche.

A. Si c'est la première fois que vous démarrez le chauffage, pour évacuer complètement l'air supplémentaire, veuillez essayer de le démarrer plusieurs fois.
B. Débranchez le tuyau de gaz de l'entrée de gaz et vérifiez si le gaz circule. Si le régulateur est défectueux, le gaz ne circulera pas et l'appareil ne s'allumera pas.
C. Vérifiez si vous avez suffisamment de propane.
D. Si vous utilisez un nouveau réservoir de gaz, l'électrovanne peut ne pas fonctionner car la pression du gaz est trop élevée. Essayez d’abord d’ouvrir le robinet d’eau, puis la vanne de source de gaz plus tard. Et essayez de redémarrer le chauffage.
E. Débranchez le tuyau de douche et la pomme de douche et laissez l'eau jaillir du chauffage (réglez le bouton de gaz au minimum et le bouton d'eau au maximum). Si cela résout le problème, il y a une obstruction dans le tuyau de douche ou dans la pomme de douche.

PRÉCAUTION:
F. Veuillez vous assurer que le chauffe-eau est connecté au bon type de conduite de gaz. Si l'unité est LP, elle doit être connectée à la ligne LP ou NG à la ligne NG. Il est possible de provoquer un échec d'allumage ou une explosion s'il est connecté à la mauvaise conduite de gaz. Il produira une flamme jaune ou de la fumée noire s'il est connecté à la mauvaise conduite de gaz.

A. Veuillez redémarrer le chauffe-eau plusieurs fois pour évacuer l'air supplémentaire à l'intérieur. Si le problème ne résout pas, essayez de remplacer le régulateur de gaz par un régulateur de gril standard.
B. Vérifiez si les vis sont correctement fixées si le chauffe-eau est monté.
C. Vérifiez la batterie si elle est toujours en bon état.

A. Vérifiez si vous avez encore suffisamment de gaz. Vérifiez votre bouteille de gaz.
B. Vérifiez si la pression de l'eau est trop basse pour allumer le chauffage. Si vous utilisez de l’eau de puits, il est préférable d’utiliser une pompe à eau pour augmenter la pression.
C. Changez les piles.
D. Débranchez le tuyau de douche et la pomme de douche et laissez l'eau jaillir du chauffage (réglez le bouton de gaz au minimum et le bouton d'eau au maximum). Si cela résout le problème, il y a une obstruction dans le tuyau de douche ou dans la pomme de douche.

A. Montez le bouton de gaz et baissez le bouton d’eau.
B. Ouvrez complètement le robinet de gaz.
C. Raccourcissez le tuyau de gaz s'il mesure plus de 5 mètres.
D. Choisissez un régulateur de gaz adapté à la basse pression.
E. Évitez d’utiliser du gaz dans plusieurs appareils en même temps.

A. Ouvrez le panneau avant du chauffe-eau et soufflez de l'air dans l'échangeur de chaleur avec un compresseur d'air pour l'éliminer s'il y a des débris ou des obstructions à l'intérieur. Ensuite, réglez le bouton de gaz au minimum et le bouton d'eau au maximum, démarrez le chauffe-eau et vérifiez si la fumée noire aura disparu.
B. Si le problème persiste, débranchez la conduite de gaz et arrêtez d'utiliser le chauffe-eau. Appelez pour du service.

A. Vérifiez et réduisez le réglage de la température de votre appareil de chauffage.

B. vous devez ouvrir complètement le robinet d'arrêt et assurer un plus grand débit d'eau

Pendant que votre chauffe-eau Camplux fonctionne normalement, il produira une flamme d'un bleu profond. Mais lorsque votre radiateur produit une flamme jaune, vous ne pouvez pas l’ignorer car c’est un autre problème.

La flamme jaune provoque une fumée extrême et une accumulation de saleté dans les conduits de fumée, la chambre de combustion et le brûleur à gaz.

A. Sur le capot avant de votre chauffe-eau Camplux, vous verrez la fenêtre horizontale centrale ou les panneaux de visualisation. Regardez par la fenêtre pour vérifier si votre chauffe-eau produit une flamme bleue ou jaune. Nous vous déconseillons fortement d'utiliser votre chauffe-eau Camplux lorsqu'il produit une flamme jaune.

B. Remplacez le régulateur de gaz fissuré.

C. Depuis le dessus du brûleur à gaz, retirez le tartre, nettoyez correctement le brûleur et débouchez le brûleur principal.

D.Assurez une circulation d'air suffisante et une ventilation adéquate dans votre appareil de chauffage.

E. Nettoyez correctement les tuyaux et retirez le blocage de l'évent ou du conduit de fumée.

A. Vérifiez la bonne installation.

B. Vérifiez et serrez le raccordement du tuyau de votre réservoir d'eau.

C. Remplacez le chauffage fissuré, la soupape de décharge T&P défectueuse, les joints desserrés ou endommagés, la vanne de vidange moche et l'entrée et la sortie d'eau chaude et froide défectueuses.

E0 : Le capteur d’eau chaude ne fonctionne pas.

Causes : Court-circuit. Patte de jonction lâche. Un capteur défectueux ou cassé.

Solutions : Empêchez la surchauffe de votre radiateur pour éviter les courts-circuits. Serrez la patte de jonction. Remplacez le capteur cassé ou défectueux.

E1 : Système d’allumage défaillant.

Causes : Patte de jonction lâche. Fermez ou ouvrez partiellement le robinet de gaz. Fermez le robinet d’arrêt d’eau.

Solutions : Resserrer le pat de jonction. Vérifiez et ouvrez complètement le robinet d’arrêt de gaz et d’eau.

E2 : Protection contre les pannes de flamme.

Causes : Le radiateur ne parvient pas à détecter la flamme. L'alimentation en gaz est coupée. Réservoir vide ou réserve de carburant faible. Capteur de carburant endommagé.

Solutions : Assurez-vous que votre chauffe-eau détecte parfaitement la flamme. Vérifiez et ouvrez l’alimentation en gaz. Remplissez le réservoir de carburant et assurez-vous d’un approvisionnement adéquat en carburant. Remplacez le capteur de carburant défectueux.

E3 : Protection contre la surchauffe.

Causes : Surchauffe du contrôleur. Combustion sèche.

Solutions : Assurez-vous que votre contrôleur de chauffage ne surchauffe pas.

E5 : Défaillance du pressostat.

Causes : Tension d'alimentation trop faible. Dysfonctionnement du moteur.

Solutions : Assurer une tension d'alimentation élevée. Remplacez le mauvais moteur.

E7 : Électrovanne.

Causes : Circuit ouvert de la vanne. Court-circuit de la vanne. Vanne défectueuse ou déconnectée.

Solutions : Empêcher l'ouverture et le court-circuit de la vanne. Remplacez la mauvaise valve. Assurez-vous que la vanne est correctement connectée.

Eb: Panne d'incendie résiduel.

Causes : Problème de solénoïde. Contrôleur PCB défectueux.

Solutions : Remplacez le contrôleur PCB défectueux. Et résolvez les problèmes de solénoïde.

A. Fermez le robinet d'eau chaude de votre chauffage et éteignez l'interrupteur de la télécommande.

B. Attendez 5 minutes, puis rallumez l'interrupteur.

C.Maintenant, ouvrez le robinet d'eau chaude de votre chauffage

Après avoir suivi ces étapes, si le code d'erreur apparaît toujours sur votre radiateur, vous devez répéter ces phases BC fois.

Vous pouvez sentir quelque chose de brûlé dans votre radiateur lorsque la saleté, la poussière ou les débris accumulés entrent en contact avec la partie chaude de votre radiateur.

Le chauffe-eau devient trop chaud, de la rouille dans l’eau, le chauffe-eau fuit par le bas et le chauffe-eau fait des bruits étranges sont des signes que votre chauffe-eau est en panne.

Contre les brûlures, la température normale recommandée pour votre chauffe-eau sans réservoir est de 120 degrés Fahrenheit. Mais le réglage par défaut commun du radiateur est de 140 degrés.

POÊLE

Brûleur

Tout d’abord, retirez les fils de l’aiguille d’allumage et de l’aiguille du capteur. Deuxièmement, dévissez et retirez le pare-flammes. Troisièmement, dévissez la pièce reliant le brûleur et la vanne gaz-eau, le brûleur et la coque intérieure et nettoyez la poussière. Avant de remettre le panneau, assurez-vous que toutes les pièces sont connectées, en particulier le joint torique. Pour votre sécurité, veuillez effectuer un test à l'eau savonneuse sur la connexion entre le brûleur et la vanne d'eau gazeuse, puis faire fonctionner la machine à la flamme la plus basse et à la flamme la plus élevée. Cela vous aidera à vérifier les fuites de gaz.

Thermostat

Retirez les fils du thermostat et dévissez le thermostat. Le nouveau thermostat doit être en bon contact avec la coque intérieure et n'oubliez pas de réinsérer les fils dessus.


Vanne d'eau à gaz

Dévissez le robinet d'eau gazeuse avec une clé et un tournevis cruciforme ;
Dévissez ensuite le fil de terre et débranchez toutes les bornes entre le boîtier d'allumage et les autres pièces. Avant de remettre le panneau, assurez-vous que toutes les pièces sont connectées, en particulier le fil de terre. Pour votre sécurité, veuillez effectuer un test à l'eau savonneuse sur la connexion entre le brûleur et la vanne d'eau gazeuse, puis faire fonctionner la machine à la flamme la plus basse et à la flamme la plus élevée. Cela vous aidera à vérifier la fuite de gaz.
Nettoyez la plaque chauffante de l'échangeur thermique. Lorsque l'échangeur ne fonctionne plus, il faut le remplacer. Avant de recouvrir le panneau, utilisez de l'eau savonneuse pour détecter les fuites de gaz.


Boîte d'allumage

Tout d’abord, retirez les fils de l’aiguille d’allumage et de l’aiguille du capteur. Dévissez ensuite le fil de terre et débranchez toutes les bornes entre le boîtier d'allumage et les autres pièces. Enfin, dévissez le boîtier d'allumage. Après le remplacement, n'oubliez pas que le fil de terre doit être reconnecté.